La struttura dei cilindri a tempra netta è costituita da una rete non continua di carburi in una matrice perlitica o bainitico/martensitica. Grazie al loro alto rapporto di carburi questi cilindri hanno un’ottima resistenza all’usura, mentre la loro resistenza alla fatica termica è ridotta dall’assenza di grafite libera. I cilindri possono essere forniti statici o come cilindri composti. Per durezze elevate è raccomandato l’uso di cilindri composti, che può garantire proprietà ottimali silla superfice e al cuore.